Laura and Flora's secret garden

這次在舊金山灣區及近郊搭過的交通工具包括...
Bart,Cable car,地上及地下電車(類似我們的捷運),公車
同事則有去租腳踏車~

費用：
Bart - 按出發及抵達地點收費
 
Cable Car - 每次5元(就算坐一站也一樣!)
 
電車、公車 - 每次2元~但可以跟司機拿轉乘券~
裡面有寫有效時間(下面這張就是6/27晚上8:21前)~在該時間內均可使用!!
 
腳踏車一小時USD$7~不算便宜!!

【灣區捷運】
簡稱BART，為連接舊金山和整個東灣地區主要交通工具，旅客可搭乘地鐵前往舊金山國際機場或是奧克蘭國際機場，灣區捷運和CALTRAIN連結整個灣區成為一個大眾運輸環繞系統。

不像台北捷運這樣單一月台制~所以要看及聽該站服務人員指引~才知道是坐哪台車!
可以在車站先拿時刻表~免得沒趕上車或是等太久!

【MUNI】
這個系統的車類有很多~若是買day pass則均可搭~其中有也包含景點的套票!

若是要便宜的玩一整天~則可以善用轉乘機制~一張票可以使用三個多小時~

纜車：為適應舊金山特有的山丘地形，而發展了獨特地底纜繩牽引式的纜車。舊金山纜車最早出現於1873年克雷街，後來逐漸成為20世紀初市區主要交通工具。1980年代因纜車行駛速度過慢，而且系統老舊又缺乏維修，市政府曾考慮要廢止纜車，後來保留了目前三條線路：加利福尼亞街線，Powell-Hyde線，Powell-Mason線。纜車穿過主要旅遊地點，為舊金山最有名的特色之一。
輕軌電車：線路以英文字母命名。目前有F、J、K、L、M、N、T線。F線為世界各地收集而來的古老電車，經改裝後行使於卡斯楚區、市場街、經由碼頭港口後前往漁人碼頭，非常有特色。其他線路經過市區後前往城市的各社區。
公車：以數字排名。網絡非常的密集且複雜~要搭前最好先拿張有標示路線圖的地圖先研究。(例如：要到金門大橋~搭30號轉28號公車)

-------------------------------------------------------------------------------------------------

美國人的行事邏輯真的跟我們非常不相同~
光是Bart Station的售票系統就讓我們嘖嘖稱奇!!
研究半天的結果~其使用方法...

首先~先確定要去的地方票價是多少錢!
再來~先換好小額零錢(不然手會酸死)~
 
接著~在這個頁面按"BILL/COIN"這個選項~

慢慢投入錢並按"C/D鍵"開始加減法~一直到符合你要的票價為止!
 
按下列印車票的鍵...完成!!

我覺得最不能理解的是那個加減的過程...
原來...買票還要鍛鍊一下手指...而不是腦袋...

----------------------------------------------------------------------------------------------------

對了!!還有一種交通工具叫做"計程車"~
但是~千萬別輕易坐看看~
因為~約計10-15分路程...要價USD$20元左右...
看來~韓國機場那段也不算貴嘛!!
(我在安慰自己中.....)